Някой знае ли къде се намира: the camshaft position sensor

[50 cent]

Може ли някой да ми каже къде се намира този сензор на разпределителния вал? Питам защото при диагностика ми излезна следната грешка:
The Variable Camshaft timing system is not sensed to respond correctly to the ECU commands.
- Check the camshaft position sensor, cam timing control solenoid valve and the circuits for opens, shorts and weak connections
- Ensure that the Variable Cam Timing system mechanical parts are not sticking, the oil pressure is sufficient, the passages are not blocked and that the control solenoid valve works correctly
Грешката е регистрирана поради липса на сигнал от датчика. Грешката е налична в момента. Трябва да се ремонтира за да е възстанови нормалната работа. Тази грешка не е активирала индикаторът на таблото.

[oem]

Точно зад зъбното колело на изпускателния вал. За да се смени датчика се откача ангренажния ремък, развива се колелото от разпределителния вал и се стига до него. Мисля, че нов датчика беше около 150 лв. + още 100-тина лева за работа в сервиза... неприятно за джоба...

[Mury]

Може ли някой да ми каже къде се намира този сензор на разпределителния вал? Питам защото при диагностика ми излезна следната грешка:
The Variable Camshaft timing system is not sensed to respond correctly to the ECU commands.
- Check the camshaft position sensor, cam timing control solenoid valve and the circuits for opens, shorts and weak connections
- Ensure that the Variable Cam Timing system mechanical parts are not sticking, the oil pressure is sufficient, the passages are not blocked and that the control solenoid valve works correctly
Грешката е регистрирана поради липса на сигнал от датчика. Грешката е налична в момента. Трябва да се ремонтира за да е възстанови нормалната работа. Тази грешка не е активирала индикаторът на таблото.

Я първо му намери куплунга,тазм отзад отляво е,син на цвят откачи го и пробвай да го почистиш и да му стегнеш пиновете,на няколко коли се е оправял така проблема.

П.С.Има ли някаква промяна във вървенето или паленето на колата??????

[nikotm]

Преди две години сменях този датчик.В един Пловдивски сервиз бяха решили че могат да законтрят колелото на вала с тръба вътре в него.Бяха изкривили леко тенекията и тя опираше в датчика и като го свалихме ми се разпадна в ръцете.Намира се където ти е казал адаша.По спомен тогава струваше 151 лв.Ще те посъветвам друго.Ако е сдал багажа свалете го и го махнете от планката,отиваш в магазин за лада и вземаш(по спомен)от самара за 9,50 лв.Занитвате го и малко се побългарява но става перфектно и върши абсолютно същата работа.Успех.

пс.Промяна в паленето и вървенето почти не усетих.Може би беше малко по-мудна в ниските но може и да съм си внушавал.

[50 cent]

Я първо му намери куплунга,тазм отзад отляво е,син на цвят откачи го и пробвай да го почистиш и да му стегнеш пиновете,на няколко коли се е оправял така проблема.

П.С.Има ли някаква промяна във вървенето или паленето на колата??????

Сутрин докато е студена е ужас. Не върви, прекъсва и в един момент се отпушва изведнъж. Единствено тази грешка ми даде диагностиката. Ламбдата ми изглежда добре. Дава стойности от 0.3 до 0.7 горе долу.

[Mury]

Сутрин докато е студена е ужас. Не върви, прекъсва и в един момент се отпушва изведнъж. Единствено тази грешка ми даде диагностиката. Ламбдата ми изглежда добре. Дава стойности от 0.3 до 0.7 горе долу.

Аз съм ти казал какво да опиташ,ако няма промяна,ще трябва смяна най-вероятно,но преди това може да се направи още един тест,но той вече трябва в сервиз да се направи

[50 cent]

Аз съм ти казал какво да опиташ,ако няма промяна,ще трябва смяна най-вероятно,но преди това може да се направи още един тест,но той вече трябва в сервиз да се направи

Да определено това ще пробвам преди всичко. А защо да правя теста в сервиз? Каква е разликата?

[Mury]

Да определено това ще пробвам преди всичко. А защо да правя теста в сервиз? Каква е разликата?

Защото нямаш точните инструменти

[50 cent]

Защото нямаш точните инструменти

Имам FiatEcuScan. Няма ли да свърши работа?

[Mury]

Не

[oem]

Да определено това ще пробвам преди всичко. А защо да правя теста в сервиз? Каква е разликата?

Няма разлика колега. То сервиза и хората там са като у дома в гаража. Кучетата ги яли.

[50 cent]

Няма разлика колега. То сервиза и хората там са като у дома в гаража. Кучетата ги яли.

Е добре де, обяснете ми каква е разликата. Искам да се уча да си правя диагностика сам. Обичам да си човъркам сам по колата и до сега половината проблеми сам съм си ги оправял. Да не говорим, че и до преди да стана клиент на Румен се наиграх с калпави майстори и мога доста да ви разправям за разни гурута на диагностиката включително и от форума.

[Mury]

Е добре де, обяснете ми каква е разликата. Искам да се уча да си правя диагностика сам. Обичам да си човъркам сам по колата и до сега половината проблеми сам съм си ги оправял. Да не говорим, че и до преди да стана клиент на Румен се наиграх с калпави майстори и мога доста да ви разправям за разни гурута на диагностиката включително и от форума.

Само ще ти кажа,че с Фиат Екускан трудно ще се научиш да правиш диагносткиа,другите неща няма да ги споменавам,то всички има още много да учим,но се опитваме да си помагаме,с някои изключения.Сам ще ти е трудно повярвай ми,аз ще ти кажа какво трябва да направиш,но незнам дали ще се справиш-трябва да провериш сигнала от датчика към ЕКУ-то

[50 cent]

Само ще ти кажа,че с Фиат Екускан трудно ще се научиш да правиш диагносткиа,другите неща няма да ги споменавам,то всички има още много да учим,но се опитваме да си помагаме,с някои изключения.Сам ще ти е трудно повярвай ми,аз ще ти кажа какво трябва да направиш,но незнам дали ще се справиш-трябва да провериш сигнала от датчика към ЕКУ-то

Ами не ми звуяи много трудно. Какъв трчбва да е сигнала и как се проверява? Каква програма ще ми препоръчаш?

[pr_00f]

Хардуер по скоро...